wordpress hosting - vpn - cloud - statistiekservice - email

Categorie op Gadgets

Zin en onzin over druppelladers

Accu's en druppelladers

Vooraf

Een korte uitleg over wat termen. Met de laadspanning wordt het voltage bedoed, uitgedrukt in volt, afgekort V. De laadstroom wordt uitgedrukt in ampere, afgekort met de letter A. Op een accu staat naast het voltage, bijv. 12V ook nog de capaciteit vermeld in AmpereUur, afgekort met Ah. Een accu van 24Ah en 12V zal als er 2A stroom gevraagd wordt in 12 uur volledig leeg zijn. Als die 24Ah accu met een laadstroom van 1A geladen wordt duurt het precies een dag voordat de volledig lege accu  weer vol is.

Wat is het verschil tussen een lader en een druppellader?

Een gewone lader zal een accu opladen, in het gunstigste geval stoppen met laden als de accu vol is. Echter als de accu een tijd niet gebruikt wordt zal een gewone lader niet automatisch weer opnieuw gaan laden. Als een lader niet stops als de accu vol is ontsaat er overllading, de accu kan warm worden of zelfs heet en mogelijk exploderen. Kortom, dit soort laders is niet geschikt om een accu te onderhouden die een tijdje niet gebruikt wordt. Een druppellader laad de accu ook op via een gecontroleerd proces waarbij gecontroleerd wordt geladen. Een druppellader meet ook of de accu zijn lading vast houdt binnen een bepaalde tijd. Is de accu vol dan start het druppelladen waarbij de accu iets in spanning zakt (ong. 5%) en vervolgens weer met een lage laadstroom opgeladen wordt. Door dit proces constant te herhalen wordt de levensduur en inzetbaarheid van de accu gemaximaliseerd. 

Kan ik een druppellader constant aangesloten laten?

Het korte antwoord: Ja.

Het wat langere antwoord: Een (goede) druppellader houdt de accu in conditie tijdens bijv. opslag of als het voertuig waarin de accu zit een tijd niet gebruikt wordt. Denk ook aan zgn. stille verbruikers die een accu leeg kunnen trekken zoals een alarm, autorado of dashboardklokje. Deze kunnen als het voertuig maanden stil staan in bijv. een winterperiode de capaciteit van de accu drastisch beinvloeden waardoor je voor verassingen komt te staan als je het voertuig wilt starten. Een goede druppellader kan je dus zonder probemen maanden aangesloten laten.

Er is één reden waarom je het niet zou doen, het kost geld. Dus uit dat oogpunt zou je een druppellader een paar weken wel en een paar weken niet aangesloten houden.

De laadstroom van de druppellader

Hoe lang een druppellader er over doet voordat een (lege) accu weer vol is, is vrij eenvoudig zelf te berekenen. Neem de capaciteit van de accu (Ah) en deel dat door de maximale laadstroom (A) van de druppellader. Voorbeeld: Een accu van 24Ah wordt met 2A geladen, 24:2=12. De accu zal dus in ongeveer 12 uur volledig opgeladen zijn.

Druppelladers controleren of de accu succesvol geladen wordt, kies je een te lichte druppellader voor een accu dan kan je het risico lopen dat de druppellader ontrecht aangeeft dat je accu defect is. Je (te) zware accu heeft zoveel tijd nodig dat de druppellader te weinig capaciteitstoename ziet en dus een foutmelding geeft. Controleer voor aankoop dus of je druppellader geschikt is voor je accu. Neem als uitgangspunt aan dat je druppellader voldoende laadstroom heeft om je accu binnen 24 uur volledig op te kunnen laden. Hiervoor kun je de som Ah : A = uur gebruiken.

Welke druppellader moet ik kopen?  De Optimate 4 druppellader

Er zijn vele merken met enorm uiteenlopende prijzen. Welke de beste is is moeilijk te zeggen, waar de één zweert bij het ene merk is de ander weer enthousiast over een ander merk. Er zijn wel 2 namen die vaak terugkomen en dat is Optimate en CTEK. Er zijn ook bij grootgrutters tegen spotprijzen soms druppelladers te koop. Pas op met die van Dunlop, die heeft nogal eens de neiging te laat te stoppen waardoor kans op overladen ontstaat.

Moderne motoren beschikken over een electronisch systeem wat alle electronica en dergelijk controleert genaamd CANBUS. Heb je een motor (of auto) met dit systeem dan kan het van belang zijn een lader te gebruiken die dit CANBUS systeem ondersteund om schade aan dit systeem te voorkomen Zo zijn er voor BMW motoren van het merkt zelf een druppellader maar ook Optimate heeft een druppellader die het CANBUS systeem ondersteund.

 

 

 

 

 

 

Raspberry Pi als ADS-B ontvanger

Zoals in een eerder artikel al beschreven heb ik sinds een tijdje de beschikking over een Rasperry Pi. Deze krachtige minicomputer met een A7 quad-core CPU en 1GGB leent zich uitstekend voor experimenten. Eigenlijk is het zo simpel maar soms toch handig om even beschreven te hebben.

Wat is ADS-B

ADS-B is een systeem waarmee vliegtuigen met regelmaat hun hoogte, richting, snelheid e.d. doorgeven naar de grond zodat flightcontrol weet welk vliegtuig waar vliegt. Deze signalen worden op 1090Mhz uitgezonden en het is een wereldwijd systeem. Deze berichten kunnen ontvangen worden en worden door websites als Fligtradar24 en FlightAware gebruikt. Deze sites geven overigens vertraagd de positie door.

ADS-B ontvangen

Dat was tot een tijdje geleden kostbaar en ach, waarom zou je het doen? Maar nu met een Raspberry Pi, een USB DVB-T SDR (Software Defined Radio) en een antenne kan iedereen zelf deze signalen ontvangen en met behulp van wat software en GoogleMaps worden de vliegtuigen, realtime, weergegeven. 

Een makkelijke manier is om na de initieele installatie van de Pi het FlightRadar24 feeder package te downloaden en te installeren. Ander bijkomde optie is om je ontvangen vliegtuigen data te delen met FlightRadar24 en in dank daarvoor ontvang je gratis het Premium account. Dat kan je gebruiken op pc, smartphone, pc of tablet. Best handig dus

 

pi

Mijn Raspberry Pi en USB SDR

 

Op http://feed.flightradar24.com/ staat een link naar de software voor de Pi, in dit package zit dump1090 en de flightrader feeder. Dump1090 doet het eigenlijke werk en geeft een datastroom door aan de flightrader feeder. 

Antenne

De antenne die met de meeste USB SDR's meegeleverd wordt is niet echt geschikt voor ontvangst van de ADS-B signalen op 1090Mhz. Daarnaast is de plaats van de antenne uiteraard van belang. Ik heb de standaard antenne (voor op de foto) vervangen door een zelf gemaakt antenne en dat scheelde al zo'n 30-40nm (nautical mile) ofwel zo'n 60-70km in ontvangstbereik. Er is inmiddels een antenne besteld die buiten moet komen te staan voor nog betere ontvangst. 

antenne

 

 

Nieuwe gadget in huis: Raspberry PI

Raspberry Pi model 2

Dankzij kerst hebben ik nu de beschikking over een leuke gadget, de Raspberry PI model 2. In eerste instantie wilde ik 'iets' met domotica gaan doen maar dat werd een redelijk kostbaar experiment. Nu is de Pi ingezet als feeder voor Flightradar24 en ontvangt gegevens van overvliegende vliegtuigen. Hoe? Dat komt in een apart artikel, de Rasperry Pi als ADS-B ontvanger.

Binnenkort dus (veel) meer over deze leuke mini computer die zo maar beschikt over 'n quad core A7 CPU en 1GB RAM. Verder heeft de Pi oa. 4 USB poorten, 1 100Mbit ethernet adapter en een HDMI aansluiting. 

iPhone reboot door geprepareerd SMS bericht

Het lijkt er op alsof Apple een probleem heeft. Als iemand een SMS bericht stuurt aan een iPhone gebruiker dan zal de iPhone spontaan rebooten.

dodgy_unicode

De inhoud van het bericht bevat arabische tekens maar dat is volgens The Register niet de oorzaak van het probleem. Het probleem zit 'm in de codes van de tekens die een geheugenprobleem veroorzaakt en de berichtenapp doet crashen met een reboot tot gevolg. De iPhone reboot maar zal dan weer rebooten omdat de melding van het ontvangen en nog niet gelezen SMS bericht wederom een reboot veroorzaakt.

De oplossing is eenvoudig, laat iemand een 'normaal' SMS bericht versturen en je kan weer van je iPhone gebruik maken.

Paypal wil veiliger betalen via iPhone

Paypal heeft plannen bekend gemaakt om de vingerafdrukscanner die in de iPhone 5 zit te gebruiken om betalingen via Paypal te authoriseren. Paypal doet al zoiets met de op Android gebaseerde Samsung 5S. In iOS 8 wordt deze functie beschikbaar voor programmeurs, het zal dus in ieder geval even wachten tot Apple iOS 8 released.